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Marca búlgara promete carro elétrico que poderá chegar aos 580 km/h

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Modelo só aparece em projeções gráficas até o momento. Imagina só se, em algum dia, isso chegará às ruas...
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Modelo só aparece em projeções gráficas até o momento. Imagina só se, em algum dia, isso chegará às ruas…

Quando se pensa em supercarros , muito provavelmente a Bulgária é um país que não passa pela cabeça de entusiastas, ou até mesmo leigos no assunto. Entretanto, a Alieno, uma empresa búlgara fundada em 2015, está disposta a mudar isso — ou pelo menos diz estar.

A Alieno afirma que está trabalhando em um hipercarro chamado “Unum” e estima uma velocidade máxima de 584 km/h para seu carro, que, por sinal, parece ter vindo de um planeta bem distante.

Serão oferecidas quatro versões, todas começando com “RP”, que significa Potência Bruta, na tradução. A RP2 é a variante de entrada, que terá ‘apenas’ 2610 cv. A RP3 terá 3481 cv, enquanto a RP4 4351 cv e a topo de linha, RP5, irão oferecer 5221 cv de potência.

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As versões contarão com configurações diferentes de motorização, a mais simples, RP2, terá três motores elétricos por roda, enquanto a topo de linha terá seis propulsores em cada roda, totalizando 24 motores elétricos .

O torque máximo na versão RP5 é de 905,5 kgfm, enquanto na versão RP2 é reduzido para 452,75 kgfm. Tudo isso entregue de forma instantânea, devido à característica dos motores elétricos de contar com menos partes móveis que desperdiçam energia.

Para alimentar esse complexo conjunto de motores, a bateria do Unum é feita com células de Grafeno e supercapacitores, podendo ter três especificações: 180 kWh na versão “de rua”, 120 kW no “Pacote de baterias de pista” e 60 kWh na configuração “Pacote de Baterias de corrida”.

Todo o sistema será de 800 Volts, o que permite maior aproveitamento de potência e regeneração e até recarga, e aqui é onde os valores são “reais”, já que arquitetura de 800 Volts vem se tornando comum nos modelos elétricos de ponta de fabricantes tradicionais. Para carregar as baterias, a Alieno afirma que poderá ser conectado em estações CCS de 350 kW e o tempo de recarga será entre 10 e 30 minutos. Em futuros carregadores da própria fabricante, a carga de 0 a 100% acontecerá em apenas 4 minutos. A versão RP5 ainda terá um pacote opcional chamado de TRS, ou “The Rocket Successor”, o sucessor do foguete, na tradução livre. Esse pacote adiciona um sistema de “propulsores de ar frio de foguetes” que são produzidos com titânio, aço e Inconel.

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Segundo a Alieno, esse inédito sistema de propulsores tem a função de aumentar a estabilidade e aderência do veículo e também auxiliar na frenagem.

Diferente de foguetes que usam gás pressurizado para mudar de direção ou mesmo reduzir a velocidade, a Alieno afirma que seus sistema utiliza ar convencional, e funcionam em tempo-real para manter o carro estável.

O Alieno Unum será comercializado a partir de 2025 com preços entre  € 1.8 milhão (R$ 9.64 milhões) e € 4.5 milhões (R$ 24.1 milhões) só é fabricado mediante encomenda, e o tempo de produção é estimado entre 18 e 30 meses, variando de acordo com as versões, pacotes, e outros opcionais escolhidos pelo comprador.

Fonte: IG CARROS

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BMW aumenta opções de motorização híbrida para o SUV X1

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Nova geração do BMW X1 foi lançada em junho de 2022 e passa a linha expandida pela fabricante
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Nova geração do BMW X1 foi lançada em junho de 2022 e passa a linha expandida pela fabricante

Além do lançamento do SUV XM, a equipe de desenvolvimento da BMW apresenta novas opções de motorizações para a série diversos modelos da linha 2, X1, e anuncia uma versão mais básica do elétrico i4.

O BMW Serie 2 ganhou uma nova versão de entrada, a 216i, que é equipada por um motor 1.5 litro, de três cilindros, que gera 120 cv e 23,4 kgfm de torque.

A linha do BMW X1 recebe duas novas opções de motores, a xDrive 25e e xDrive30e, ambas híbridas. A primeira oferece 242 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e 92 km de autonomia no modo elétrico.

A versão xDrive30e oferece 322 cv de potência, e acelera de 0 aos 100 km/h  em 5,6 segundos, porém, o alcance no modo 100% elétrico cai para 90 km.

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As versões Mild Hybrid também ganharam duas novas versões, ambas de tração exclusivamente dianteiras: a sDrive20i que oferece 168 cv, enquanto a Europa recebe a versão a diesel xDrive 20d de 161 cv.

Além disso, a BMW ainda anunciou que versão eDrive35, a mais simples do  sedã elétrico BMW i4 começará a ser vendido nas próximas semanas na Europa e a partir do início de 2023 nos Estados Unidos.

Nova opção mais em conta na linha do BMW i4  torna o sedã elétrico mais atraente no mercado
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Nova opção mais em conta na linha do BMW i4 torna o sedã elétrico mais atraente no mercado

A nova versão oferece apenas um motor elétrico, posicionado sobre o eixo traseiro. Essa motorização entrega 281 cv e 40,7 kgfm de torque, com cerca de 400 km de autonomia . A nova versão partirá de US$ 52,395 no mercado norte-americano (R$280 mil na conversão direta). Vale lembrar que a BMW já confirmou que irá oferecer o i4 no Brasil, mas não há mais detalhes sobre quais versões virão para o país.

O BMW Serie 1 e o Serie 2 Gran Coupé ainda irão receber chave digital, ar-condicionado de duas zonas, bancos elétricos, head-up display , carregador de telefone sem fio, e faróis adaptativos em LED.

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O sistema de chaves digitais permitem abrir o carro com um telefone cadastrado, e agora também estará disponível a funcionalidade de cronômetro para uso em circuito.

Fonte: IG CARROS

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